Los primeros pavimentos aparecieron durante la época del reino hitita, Asiria, el Imperio aqueménida y más allá en el Imperio romano. Esto influyó mucho en el comercio, la capacidad de mover sus propias tropas, fortaleciendo así la economía y mejorando la seguridad del país. Pero con la llegada del transporte pesado por carretera, los caminos de piedra quedaron inutilizables y se colapsaron gradualmente bajo la influencia de las ruedas. Por esta razón, las piedras comenzaron a reemplazarse con una cubierta de asfalto más estable hecha de productos petroquímicos.
Como resultado, hoy puede ver caminos sostenibles de alta calidad que no necesitan mantenimiento constante. Y cada vez que camina por la carretera o conduce, se hace la pregunta: ¿cómo se hace el asfalto?
Hecho interesante: En la antigua Grecia y Babilonia, los coágulos de petróleo se utilizaron como material de construcción. Se agregó a la composición del cemento para aumentar la resistencia y la resistencia al impacto de futuros muros.
¿De qué está hecho el asfalto?
Para la producción de asfalto, granito o piedra triturada volcánica, se compran minerales, betún y arena. Después de ingresar a la planta, se cargan en un aparato de secado especial. Un operador a través de una cinta transportadora alimenta arena y grava por separado en un tambor giratorio. Al final de la instalación hay un quemador de gas o diesel que calienta las paredes del tambor.
Por lo tanto, los componentes internos del futuro asfalto se secan por dentro.Para el secado, también puede usar una unidad con calefacción eléctrica. Al final del proceso, la piedra triturada y la arena se envían para su limpieza a una unidad de tambor llamada "Rugido".
Durante la limpieza, los componentes pasan a través de rejillas y filtros, y se eliminan de escombros, materias extrañas, piedras grandes y pequeñas. Después del procesamiento, se cargan en la tolva. En estos silos, los componentes ahorran la cantidad correcta de tiempo hasta el siguiente paso. Usando el control remoto de la computadora y persianas eléctricas, es posible medir la cantidad requerida de ingredientes para la producción de diferentes tipos de asfalto.
Preparación de betún
El betún se produce en fábricas especializadas y se entrega listo para la producción de asfalto. Se coloca en calderas tanque de gran tamaño con calefacción eléctrica, donde se calienta gradualmente a una temperatura de 110 - 120 ° С. Antes de la producción, se transfiere a otra caldera, donde se funde a una temperatura de trabajo de 150 ° C. El betún es el resultado de la producción petroquímica, por lo tanto, cuando se calienta, se observan estrictamente los procedimientos de seguridad. A una temperatura de 150 - 160 ° C, puede encenderse y provocar un incendio prolongado.
Producción de asfalto
Los componentes preparados ingresan a una tolva especial, desde la cual ingresan a un aparato de mezcla a través de una cinta transportadora. El betún, debido a sus propiedades específicas, se entrega por separado por tubería. A veces, para mantener la temperatura, la tubería está equipada con un revestimiento aislante o un sistema de calefacción.
Se agrega un aditivo de celulosa estabilizante a algunos tipos de asfalto para aumentar su resistencia. Todos los humos tóxicos son ventilados por un sistema de ventilación con filtros instalados para limpiar el aire contaminado. Todo el control de producción se realiza de forma remota desde un panel de control computarizado.
Hecho interesante: La primera carretera de asfalto apareció en la década de 1830 en Inglaterra. Luego se utilizó por primera vez para las aceras del Puente Real de París.
Todos los componentes se mezclan durante la rotación en un tambor calentado. Bajo la influencia de movimientos de rotación y alta temperatura, el asfalto se mezcla completamente, hasta que se obtienen las propiedades y la consistencia requeridas.
Finalización de la producción
El producto terminado ingresa al contenedor, donde se toma una pequeña parte para controlar la prueba. Se verifica la resistencia de las muestras bajo la influencia de la presión de la prensa e inspecciona su composición. Después de pasar por el departamento de control de calidad, el asfalto se envía en caliente a la construcción de carreteras con camiones especiales.
El asfalto listo hará las delicias de todos los que conducen o caminan sobre él. Su superficie dura y amortiguadora preservará más de un par de patas y ruedas.
